Magnet Knowledge-NdFeB trajni magnetni materijali

Materijal trajnog magneta NdFeB naziva se "Magnetic King". Otkriven je 1983. godine i započeo je industrijalizaciju u Japanu, Kini, Europi i Sjedinjenim Državama 1985. Od tada je prošlo 35 godina. U proteklih 35 godina, globalna industrija NdFeB trajnih magnetskih materijala snažno se razvila, magnetska svojstva kontinuirano su osvježavala evidenciju, raznolikost i stupnjevi materijala nastavili su se povećavati, inovacije industrijske tehnologije brzo su se promijenile, a proizvodnja materijala je porasla brzo.

NdFeB trajni magneti su tetragonalni kristali formirani od neodimija, željeza i bora. Prema različitim proizvodnim procesima, mogu se podijeliti u tri vrste: sinterirani NdFeB, vezani NdFeB i vruće prešani NdFeB. Zbog različitih proizvodnih procesa, prilično su različiti u magnetskim svojstvima proizvoda, naknadnoj obradi i primjeni.

Sinterirani NdFeB

Sinterirani NdFeB je najveći i najrašireniji proizvod u obitelji NdFeB. Proizvodi se metalurgijom praha. Prema koercitivnoj sili produkt se dijeli na N, M, H, SH, UH, EH i TH. niz. Trenutačno, sinterirani NdFeB koji se komercijalno proizvodi ima remanenciju do 1,45T i intrinzičnu koercitivnu silu do 2786kA/m. Radna temperatura je između 80 stupnjeva i 200 stupnjeva ovisno o koercitivnoj sili. Sinterirani NdFeB lako oksidira i korodira, pa je potrebna površinska obrada. U skladu s različitim zahtjevima zaštite okoliša, mogu se koristiti fosfatiranje, galvanizacija, kemijsko nanošenje, elektroforeza, taloženje parom i druge metode površinske obrade. Uobičajeni premazi kao što su cink, nikal, nikal bakar nikal, epoksidna smola itd.

Vezani NdFeB

Sinterirani NdFeB teško je precizno obraditi u poseban oblik, a sklon je pucanju, oštećenjima i otežanoj montaži tijekom obrade. Kako bi riješili te probleme, ljudi pokušavaju zgnječiti trajni magnet i pomiješati ga s ljepilom te pritisnuti u magnetskom polju. , Vezani NdFeB je izašao na ovaj način. Ima prednosti niske cijene, visoke dimenzionalne točnosti, velikog stupnja slobode u obliku, dobre mehaničke čvrstoće, male specifične težine, itd., i široko se koristi na tržištu.

Trenutačno postoje četiri procesa za oblikovanje vezanog NdFeB: kalandriranje, injekcijsko prešanje, ekstruzija i kompresijsko prešanje, među kojima su kalandriranje i injektiranje uobičajeniji. Vezani NdFeB magneti općenito imaju samo 80 posto teorijske gustoće zbog dodatka velike količine veziva, tako da su njihova magnetska svojstva slabija od onih sinteriranih NdFeB magneta. Vezani NdFeB je izotropni magnet s istim magnetizmom u svim smjerovima, tako da je prikladno proizvoditi višepolne ili čak beskonačno polne integralne magnete. (vezani NdFeB također se može napraviti u anizotropne magnete).

Vruće prešani NdFeB

Vruće prešani NdFeB može postići magnetska svojstva slična onima sinteriranog NdFeB bez dodavanja teških elemenata rijetke zemlje. Ima prednosti visoke gustoće, visoke orijentacije, dobre otpornosti na koroziju i velike prisilne sile, ali njegova mehanička svojstva nisu dobra. , a zbog patentnog monopola i visokih troškova obrade, samo je nekoliko tvrtki na tržištu postiglo masovnu proizvodnju toplo prešanih NdFeB proizvoda.

Zbog ograničenja tehnologije prešanja, vruće prešani NdFeB trenutno se može izraditi samo u prstenove, a opseg primjene ograničen je do određene mjere. Trenutno se uglavnom koristi u automobilskim EPS motorima i drugim područjima. Vruće prešani NdFeB magneti imaju visoka magnetska svojstva, a maksimalni produkt magnetske energije u radijalnom smjeru magnetskog prstena može doseći 240-360kJ/m3. Magnetski prsten je orijentiran u radijalnom smjeru, a radijalna magnetska svojstva su ujednačena, što može učiniti da motor radi tiho i da je izlazni moment glatki. U isto vrijeme, također ima visoku otpornost na toplinu, a radna temperatura može doseći 180 stupnjeva -200 stupnjeva.

Zbog velike razlike u magnetskim svojstvima i oblikovanju, sjecište vezanog NdFeB i sinterovanog NdFeB nije veliko. Vezani NdFeB se uglavnom koristi u poljima vretenastih motora pogona tvrdog diska i mikro motora male snage. , dok se sinterirani NdFeB više koristi u poljima kao što su pogonski motori veće snage. Zbog ograničenja oblika, vruće prešani NdFeB koristi se samo u automobilskom EPS-u.