Od: Shanghai mentalni marketing
Budući da je Tesla koristio motor permanentnog magneta u električnom vozilu Model 3, opskrba rijetkim tla metalima koja su bila u tijesnoj opskrbi tijekom godina uzrokovala je povećanje pritiska na zemlju.
Kako bi se smanjile štetne emisije koje nastaju motorima na fosilnim gorivima, vlade širom svijeta nastoje promicati proizvodnju električnih vozila. Potražnja za ključnim metalnim materijalima za električne baterije, kao što su litij i kobalt, također raste.
Sada je fokus ponude i potražnje na tržištu neodimijski. Neki proizvođači automobila počeli su koristiti trajne magnete koji se oslanjaju na ovaj metal, koji su obično lakši, jači i učinkovitiji od konvencionalnih indukcijskih motora na bakrenoj zavojnici.
No, Tesla je prvi koji gura neodimij na vrh vjetra, jer je tvrtka stavila budućnost na električne automobile, pokazujući smjer automobilske industrije i izglede za potražnju za rijetkim zemnim metalima.
Istraživanje pokazuje da je trenutna veličina tržišta NdFeB magneta za motorna vozila veća od 11 milijardi i 300 milijuna američkih dolara. Od 2010. do 2017. godine potražnja za magnetima nastavila se rasti, a godišnja stopa rasta iznosila je 8,5%.
David Merriman, viši analitičar tvrtke Roskill (Roskill), kaže: "Neki elektromotorni strojevi koriste tehnologiju permanentne magnetne tehnologije, a možda je najpoznatiji Tesla Model 3 daljinski automobil. Svi drugi Tesla modeli - Model X i Model 3 standard - svi su indukcijski motori.
Prošle je godine globalna potražnja za neodimijem iznosila 31 tisuću i 700 tona, što je više od 3300 tona, kazao je. Očekuje se da će potražnja porasti na 34 tisuće i 200 tona ove godine, a potražnja će se povećati za 38 tisuća i 800 tona 2018., a kontradikcija između ponude i potražnje dodatno će se povećati.
Voditelj fonda koji se specijalizirao za Metal Research rekao je: "Teslin odlukom da se prebaci na trajne magnete potpuno je promijenio dinamiku tržišta".
Sada cijena neodimije iznosi 70 dolara po kilogramu, daleko ispod 500 dolara u 2010., ali je i dalje 40% veća od početne 2017. godine.
Rijetka se zemlja može proizvesti u mnogim dijelovima svijeta, ali za razliku od vađenja bakra iz rude, ekstrakcija rijetke zemlje treba odvojiti razne različite metale od depozita, što je teško i skupo u cijelom procesu.