Laminirani magnet Trajni magnet protiv vrtložnih struja je posebna magnetska komponenta, također poznata kao izolacijski magnet ili magnet za ljepilo, engleski naziv: laminated magnet. Budući da se sastoji od nekoliko pojedinačnih tankih trajnih magneta rijetke zemlje koji su međusobno povezani izolacijskim ljepilom. Magneti rijetkih zemalja, na primjer, zalijepljeni su zajedno ili zalijepljeni na čelične ploče istog polariteta. Trajni magnet protiv vrtložnih struja može smanjiti gubitak vrtložnih struja u motoru velike snage i poboljšati performanse motora. Što je manji gubitak vrtložne struje, to je manje topline i otpada, čime se sprječava pregrijavanje magneta i gubitak magnetizma. Pokazalo se da laminirani samarij-kobalt trajni magneti ili laminirani Ndfeb magneti zalijepljeni izolacijskim ljepilom značajno smanjuju gubitke vrtložnih struja u visokoučinkovitim motorima. To znači da otpor između spojenih magneta može biti 102 do 104 puta veći od otpora konvencionalnih sinteriranih magneta zbog izolacijskog ljepila. Stoga su trajni laminirani magneti protiv vrtložnih struja idealno rješenje za poboljšanje učinkovitosti motora i naširoko se koriste u zrakoplovstvu, automobilskom sportu, automobilskoj industriji i drugim područjima.
Magnetski proizvodi magnetskog izvora mogu pružiti samarij kobalt i Ndfeb anti-vortex magnete:
1, Ndfeb ima različita svojstva, proizvod magnetske energije od 30MGOe (230KA/m3) do 55MGOe, radnu temperaturu od sobne temperature do 280 stupnjeva, može se koristiti za različite vrste i namjene motora. Visoki Hcj anti-vrtložni dimijevi magneti naširoko se koriste u motorima nove energije, zrakoplovstvu i drugim područjima.
2. Magnetski NdFeb laminat protiv vrtložnih struja vrlo je idealan magnetski materijal u potrebi stabilnog magnetskog polja ili radnog okruženja u korozivnom okruženju. Zbog svoje izvrsne toplinske stabilnosti, (Br) od samo -0.03 posto /ºC i (Hcj) od samo -0.2 posto /ºE, kao i izvrsne otpornosti na koroziju bez površinske obrade .
Prednosti tijela trajnog magneta protiv vrtložnih struja:
1. vanjski premaz epoksi, može se koristiti za zaštitu Ndfeb magneta od hrđe, za samarij kobalt magnete, može smanjiti rizik od kuta magneta.
2.radna temperatura do 200 stupnjeva;
3.jedinstvena metoda spajanja slojeva izolacije povećava radnu učinkovitost motora, njegove obradive karakteristike osiguravaju točnost proizvodnje, ima malu konkurentsku prednost u kontroli troškova;
5. Magneti su međusobno izolirani, što može spriječiti toplinu koju stvaraju velike vrtložne struje;
6. debljina izolacijskog sloja je 0.025mm-0.10mm (25um-100um);
7.magnetski materijali mogu biti samarij kobalt ili Ndfeb;
8. oblik magneta može se podijeliti na blokove, segmente ili klinove;
9. smanjenjem gubitka elektromagnetskih vrtložnih struja, izbjegavanje nepovratne demagnetizacije, poboljšanje sigurnosti i stabilnosti rada motora.
Nedostaci magneta protiv vrtložnih struja:
1. Zbog ograničenja maksimalne radne temperature ljepila, maksimalna radna temperatura ne smije prelaziti 200 stupnjeva;
2. način proizvodnje je složen, vrijeme isporuke je dugo, jedinična cijena je veća od običnog magneta;
3. Anti-eddy NdFeb magneti lako hrđaju i moraju biti presvučeni zaštitnim premazom, ali se mogu premazati samo epoksidom ili bojom nakon viskoze, a ne NiCuNi ili Zn premazom. Trajni magneti samarij kobalt otporni na vrtloge ne zahtijevaju zaštitni premaz, ali su skloni gubitku kuta.
Zašto su magneti protiv vrtloga skupi?
1. Samarijski magneti i neodimijski magneti nisu jeftini. Konkretno, cijena neodimija 2021. više se nego utrostručila.
2. Da biste postigli dobru snagu lijepljenja, visoku kvalitetu izolacije i otpornost na visoke temperature, visokokvalitetno ljepilo nije jeftino.
3. Magneti protiv vrtložnih struja nisu jednostavno zalijepljeni zajedno tankim dijelovima kao što se može vidjeti, i mnogi čimbenici se moraju uzeti u obzir u procesu proizvodnje. Budući da su tolerancije gotovih magneta vrlo stroge, moramo koristiti veće magnete za lijepljenje, a magneti se moraju izrezati na tanke kriške prije lijepljenja. Nakon lijepljenja obrađuje se prema različitim oblicima i veličinama. Stoga skupi materijali samarij kobalt i neodimijski magneti, kao i složeniji procesi obrade, znače da su njihovi troškovi mnogo veći od onih običnih samarij kobalt ili NdFeb magneta.
Primjena protočnog magneta
Magnet protiv vrtložnih struja uglavnom se koristi u servo motorima, vučnim motorima, linearnim motorima i motorima dizala, itd., jer može smanjiti gubitak vrtložnih struja učinkovitih motora izolacijom svakog magneta. Što je manji gubitak vrtložne struje, niža je toplina motora, to je veća učinkovitost.